shell helix ultra 0w20 opinie

SHELL HELIX ULTRA 5W-40 PASSENGER CAR MOTOR OIL 1LTR. 4.6 out of 5 stars 13. $15.99 $ 15. 99 ($0.47/Fl Oz) Save more with Subscribe & Save. FREE delivery Wed, Sep 27 Indicatie producator: DEXOS 1 GEN 3, Chrysler MS-6395. Gama de produse: Helix. Specificatie: API SP, ILSAC GF-6A. Serie: Ultra SP. Atentie la informatii de service. SHELL Ulei de motor. Număr articol: 550063070. Prețul nostru: 112,12 RON. Numere de consum: SHELL 0W-20, SHELL SP, SHELL GF-6A, SHELL GM Dexos1 Gen3, SHELL Chrysler MS-6395, SHELL Olej Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 1L - Shell, w empik.com: . Przeczytaj recenzję Olej Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 1L. Zamów towar z dostawą do domu! Buy now. Shell Helix Ultra ECT C3 features its most advanced emissions-compatible technology that helps to keep diesel particulate filters clean to help maintain engine performance. It helps to reduce engine friction to provide enhanced fuel economy. Shell Helix Ultra ECT C3’s fully synthetic formulation uses Shell’s most advanced emissions About / Shell 550040284 Helix Ultra Sn 0W 20 Pro Passenger Car Motor Oil 209L. Fully synthetic motor oil Tailored to meet engine manufacturers special requirements. Todays vehicles need a motor oil that keeps pace with their changing demands and does more to improve performance and engine life. This is why Shell came up with an entirely new way nonton film journey to the west 2 sub indo. smary W pełni syntetyczny olej silnikowy wyprodukowany w technologii Shell PurePlus – nowa generacja olejów dla czystego silnika Bezkonkurencyjna ochrona przed zużyciem i szlamem Tłoki o 50% czystsze w porównaniu ze standardem branżowym Zwiększona wydajność paliwowa, a w rezultacie niższy poziom emisji spalin CECHY SZCZEGÓLNE KORZYŚCI Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell Ochrona silników wysokoobciążonych przed osadami ograniczającymi moc i osiągi Optymalny stopień czystości tłoków Tłoki o 50% czystsze w porównaniu ze standardem branżowym1 Spełnia wymagania normy ILSAC GF-5 pod kątem wydajności paliwowej Zwiększona wydajność paliwa, plus odpowiednio zmniejszona emisja2 Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem3 Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej3 Bezkonkurencyjna ochrona przed zużyciem4 Pomaga wydłużyć czas eksploatacji silnika nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy i warunkach klimatycznych Aktywne oczyszczanie Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości5 Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach Łatwiejszy rozruch przy niskich temperaturach, szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzania silnika6 Wyjątkowa odporność na pogarszanie się jakości oleju Zapewnia ochronę w całym okresie eksploatacji, również między wymianami oleju Niski stopień odparowania Niższe zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami Specyfikacje i dopuszczenia: ACEA A1/B1; API SN PLUS; ILSAC GF-5; Chrysler MS-6395 1Średni odsetek uzyskany w teście ILSAC GF-5 i teście Sequence IIIG dla osadów na tłokach przy wykorzystaniu 0W-20 2 W oparciu o test zużycia Sequence według VID z wykorzystaniem oleju referencyjnego dla branży 1W oparciu o wyniki testu według Sequence VG pod kątem szlamu z wykorzystaniem 5W-30 4W oparciu o test zużycia Sequence IVA z wykorzystaniem 5W-30 5W oparciu o test czyszczenia silników wysoce zanieczyszczonych szlamem 6W porównaniu z olejami o wyższej lepkości Shell Helix Ultra ECT 0W-30 (1L) zł Bez podatku: zł Opis Specyfikacja Shell Helix Ultra ECT 0W-30 (1L)Nazwa produktu: Shell Helix Ultra ECT 0W-30W pełni syntetyczny olej silnikowy - zaawansowana ochrona systemów emisji spalin Shell Helix Ultra ECT bazuje na zaawansowanej technologii zapewniającej kompatybilność olejów z systemami kontroli emisji spalin (ECT) i ochronę filtrów cząstek stałych zapewniając wysoką wydajność silnika. Zmniejsza tarcia elementów pracujących silnika zapewniając oszczędność paliwaWłaściwości i korzyściOleje niskopopiołowe w najbardziej zaawansowanej technologia Shell zapewniająca kompatybilność olejów z systemami kontroli emisji spalinOchrona układu wydechowego pojazdu, poprzez utrzymywanie w czystości filtra cząstek stałych w silnikach Aktywnego Oczyszczania Shell. Pomaga chronić wysokowydajne silniki przed osadami obniżającymi ich moc i wydajność Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamami. Żaden inny olej silnikowy nie zapewni silnikowi czystości w stopniu tak zbliżonym do fabrycznejZawiera specjalne antyoksydanty. Zapewnia doskonałą ochronę przed utlenianiem przez cały okres użytkowania lepkość i małe tarcieAż do większa oszczędność paliwaWyjątkowa wydajność w niskich temperaturach. Szybszy przepływ oleju powoduje szybsze rozgrzanie silnikaWysoka odporność na obciążenia mechaniczne. Lepkość oleju pozostaje na odpowiednim poziomie przez cały okres użytkowania oleju, aż do następnej odparowalność oleju. Niskie zużycie oleju zmniejsza konieczność zastosowaniaShell Helix Ultra ECT to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany z zastosowaniem najbardziej zaawansowanej technologii Shell zgodnej z systemami kontroli emisji spalin, chroniący katalizatory samochodów benzynowych i filtry cząstek stałych samochodów z silnikami Diesla. Chroni przed powstawaniem popiołów, które mogą powodować blokowanie układu wydechowego i zmniejszać wydajność silnika. Shell Helix Ultra ECT może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych, silnikach Diesla z filtrem cząstek stałych oraz silnikach zasilanych gazem. Parametry produktu Nazwa produktu Shell Helix Ultra ECT 0W-30 Poprzednia nazwa Shell Helix Ultra ECT 0W-30 Zastosowanie osobowe / oleje silnikowe Klasa lepkości SAE 0W-30 Gęstość w temp. 15°C kg/m3 835 Temp. zapłonu COC °C min 233 Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 180 Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 40°C Temp. płynięcia °C max -54 Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: API SN; ACEA C3; BMW-LL-04; MB Tagi: shell helix ultra ect 0w-30 1l, 001438, shell helix, oleje silnikowe, osobowe i dostawcze (1l)  Wszelkie prawa zastrzeżone. 2016 Hand sp. z sp. k. Error 502 Ray ID: 734924ae5b29b903 • 2022-08-02 19:15:37 UTC YouBrowser Working AmsterdamCloudflare Working Error What happened? The web server reported a bad gateway error. What can I do? Please try again in a few minutes. Cloudflare Ray ID: 734924ae5b29b903 • Your IP: • Performance & security by Cloudflare Shell Helix Ultra 5W40 4L - Opinie 5,00 Syntetyczny olej silnikowy wart swojej ceny. Dobrze zabezpieczona butelka, ze skalą pojemności na uchwycie. W zestawie metka serwisowa, w którą można sobie wpisać datę wymiany oleju. Mój Opel po napojeniu jest rad. Olej jest tak tłusty jak czwartek przed postem. Przy wlewaniu oleju ręcę mi się trzęsły żebym nie rozlał, bo byłaby śliska sprawa. Polecam z całego serca wszystkim miłośnikom silnikowych olejów syntetycznych! Shell Helix Ultra Professional AF 5W30 5L - Opinie 5,00 Opinia od k...6 2021-03-12 Ładny kolor, klarowny, pachnący, ale smaku nie znam, bo nie próbowałem. No co tu można napisać o oleju, że po przejechaniu 100 km silnik nadal pracuje? Przecież nie oddam go do laboratorium w celu analizy - muszę zaufać sprzedawcy i producentowi. Nie rozumiem, po co jestem nakłaniany do oceny parametrów oleju: jakości, smarowania i trwałości (?) I co gorsze, bez oceny tych parametrów nie idzie wysłać mojej opinii :( Radziłbym autorowi tego "szablonu opiniotwórczego", żeby go uelastycznił i nie zmuszał do pisania głupot. Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 1L - Opinie 5,00 Opinia od Kuba F. 2018-11-23 Olej do forda mondeo mk4 2,0 tdci 163km. Wcześniej uzywałem motorcrafta xr synth 5w30 ale mam wrażenie, że ten jest lepszy. Według danych technicznych jest rzadszy. Czuć przy odpalaniu, auto lepiej startuje, a silnik mruczy ciszej i bardziej basowo. Spalanie chwilowe z 0,6 spadło na 0,5l/hr więc to nie ściema. wszystko wskazuje że jest to olej dobrej jakości. Wymiana po 15tkm, nie warto przedłużać moim zdaniem do 20tkm jak podają. Czuć, że silnik się cieszy. Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 5L - Opinie 5,00 Opinia od Użytkownik Ceneo 2018-10-13 Zmieniłem olej z 5w40 na ten olej. Oldj dobralem z internetowej dobierarki 'Shell lubelskie match' Po zmianie widzę różnicę podczas opalania - silnik nie 'klekocze' przez pierwsze sekundy. Minimalnie spadło spalanie i wydaje mi się, że silnik lżej wchodzi na obroty. Aktualnie drugi wymieniłem olej na ten i między wymianami nie trzeba było dolewac oleju. (ubytek minimalny z max do 3/4). Silnik tdi 130 km, przebieg 360 tys. Polecam Shell Helix Ultra 5W40 4L - Opinie 5,00 Opinia od Użytkownik Ceneo 2018-07-27 Zacznę od początku... Jestem posiadaczem peugeota 307,który od nowości jeździł na rekomendowanym oleju Total quartz 5w40 i nigdy silnik nie brał mi grama oleju. Gdy przy przebiegu remont uszczelki wraz z planowaniem głowicy i nadal zalewałem silnik olejem Total,to niestety zauważyłem iż samochód zaczął bardzo zjadać olej,bo brał 1litr na (po prostu trzeba było dolewac). Zmartwiłem się bardzo i zacząłem podejrzewać mechanika ,że spintolil robotę choć ciężko będzie mu to udowodnić. Zastanawiałem się więc co dalej i pierwsze co przyszło mi do głowy,to zmienić olej... Shell Helix Ultra 5W40 5L - Opinie 5,00 Opinia od Użytkownik Ceneo 2011-12-20 Produkt z najwyższej półki dla kierowców , którzy szanują silniki w swoich zdaniem nr 1 na rynku olejowym , a do tego po normalnej ludzkiej należy tylko , że olej w silniku wymienić należy najpóźniej po 15 tys km , a nie jak podają różne źródła w tym nawet sami producenci po 20-30 tys od tego czy jest to olej syntetyczny , półsyntetyczny ważne jest dla żywotności silnika to aby nie przekraczać tych 15 tys km ,wiem to z wykształcenia oraz własnego 25 letniego doświadczenia za kierownicą. Deleted member 7 #41 Oba są oryginalne tylko Shell mial jakis czas temu problemy w rafinerii GTL w katarze i wypuścił serię na HC aby nie bylo problemu z dostępnością. O tyle fajnie, ze właśnie zmienili prócz bazy również etykietę. #42 Nie wiem, gdzie to napisać, to napisze to tutaj - odezwałem się na FB do Shella ostatnio, ponieważ chciałem zapytać, czy planują wprowadzić do Polski serię High Mileage [analiza dostępna na rosyjskim forum, olej kozak, Max Life pewnie zostałby zapomniany] no to odpisali mi, że nie mają takiego oleju w ofercie. No to podałem im link do google grafika, do sklepu w rosji, nawet link na forum rosyjskie z tematem. Napisałem, że do obwodu Kaliningradzkiego mam ciut daleko, żeby osobiście pojechać i czy coś takiego wprowadzą. Cisza trwa już chyba tydzień #43 Już Cię Shell nielubi #44 Ich przedstawiciel chyba już też, ponieważ tak samo nabrali wody w usta Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka #45 Czy Shell komuś ostatnio w ogóle coś odpisał? Czy wszystkich tam zwolnili? Ja zauważyłem straszny bajzel na polskiej stronie. Po kliknięciu w dobierajkę oleju otwiera się strona po polsku i jako olej premium do mojego JTS Q4 wyskakuje Helix Ultra Diesel. Niby OK, ale karta techniczna wygląda identycznie jak karta oleju Helix Ultra, tyle że ma dopisane Diesel do nazwy oleju. Natomiast karta techniczna oleju Diesel dostępna w języku angielskim nie zawiera informacji jakoby ten olej spełniał ACEA A3!! I wyszukiwarka LubeMatch z podaje jako właściwy olej Helix Ultra i żadnej wzmianki o oleju Diesel. Zanim to odkryłem jeszcze, wysłałem zapytanie przez formularz na polskiej stronie, ale do tej pory nikt się nie odezwał (2 tygodnie). Tak trochę żenua. Ale i tak pewnie ten olej teraz wleję. Szkoda tylko że ten rosyjski u nas niedostępny. #46 magil napisał: Zanim to odkryłem jeszcze, wysłałem zapytanie przez formularz na polskiej stronie, ale do tej pory nikt się nie odezwał (2 tygodnie). Tak trochę żenua. Jakiś czas temu do swojego silnika dobierałem oleje Totala, wyszło że ma być 10w40 (też jest dopuszczony przez PSA ale to stara norma). Zmieniłem region na UK i tam wyszło, że zalecany to Ineo First 0w30... Po mailu to działu technicznego Total Polska, miły pan przeprosił za pomyłkę polskiej dobieraczki i powiedział, że dla HDI 109 ten 0w30 jak najbardziej będzie odpowiedni... Ci chociaż odpisali #47 Mnie Shell dosyć szybko odpisał. Pisałeś do nich przez międzynarodową stronę czy przez polski Shell? Zamiast przez formularz spróbuj bezpośrednio na tego maila: zapytaniaolejesmary-pl@ albo zapytania-pl@ #48 Oleje Shell na Rosję to zupełnie inne oleje niż na nasz rynek i w sumie rynek Europejski. Shell ma fabrykę w Rosji i tam produkują na swój rynek a polska dystrybucja bazuje na tym co jest w ofercie na Europę, choć seria Professional nie dość, że jest okrojona to do tego ceny dystrybucyjne są gorsze od niektórych Niemiecki detalicznych. W Shell Polska może nie wiedzą, ze Shell ma fabrykę w Rosji i inna ofertę na tamten rynek. Deleted member 7 #49 tomek evo napisał: Oleje Shell na Rosję to zupełnie inne oleje niż na nasz rynek i w sumie rynek Europejski. Robiliśmy analizę Helixa i wypadła niemal identycznie jak ta stara z Rosji. #50 Idą zmiany w pakiecie jak widać że już i HX8 po Ultra (RUS) dostaje LSPI a więc może niedługo i w EU. #51 Takiego HX8 jak w Rosji, życzył bym sobie również w Polsce. Ostatnia analiza pokazała, jak fajny jest to olej. Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka #52 cytrynowiec napisał: Idą zmiany w pakiecie jak widać że już i HX8 po Ultra (RUS) dostaje LSPI a więc może niedługo i w EU. Możesz coś bliżej/dokładniej? #53 Na rosyjskim forum jest dostępna świeża analiza HX8 Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka #54 O tym piszesz? #55 Tak. Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka #56 Ciekawy jestem tych własności "antyLSPI" #58 No niby tylko mniej wapnia, a więcej Mg. Tylko, że do tej pory takie własności były dostępne w olejach max SAE30. #59 Tu bardziej chodzi o SN Plus i o ile pamiętam taki pakiet od Infineum jest już jakiś czas na rynku. A oleje dexos1 Gen2 to nie tylko 5w30 ale i 0w20 i 5w20. Jakiś czas temu Valvoline miało w Maxlife taki pakiet a potem go zmienil: #60 Dyskusję o nowych normach API przeniosłem tutaj: Proszę trzymać się tematu czyli oryginalności olejów Shell. Do dyskusji o LSPI jest osobny temat:

shell helix ultra 0w20 opinie