silnik subaru do kosiarki opinie

Silnik do kosiarki RATO RV170-S - Opis i dane produktu. Silnik benzynowy marki RATO. Moc silnika 2.8kW/3060rpm, maksymalne zużycie paliwa 1lt/h, moment obrotowy silnika 8.8 N.m/2500rpm, pojemność silnika 170.1cm3, pojemność zbiornika oleju 0.4l, pojemność zbiornika paliwa 0.8l, waga 7.2kg, wymiary 32.5 x 27.5 x 25 cm. 250, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 258,99 zł z dostawą. Produkt: MISA OLEJOWA KOSIARKI SILNIKA SUBARU EA190 EA190V. kup do 13:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Prywatny sprzedawca. Dane techniczne : Producent : GERMAN Moc silnika : 6KM Ilość cylindrów 1 Pojemność skokowa 190.00 (cm3) Pojemność zbiornika oleju 0.60 (dm3) Pojemność zbiornika paliwa 1.50 L Rodzaj silnika : górnozaworowy OHV Długość wału : 60 mm Średnica wału : 25,4 mm Na silnik udzielamy 2 lat gwarancji ! TYLKO TERAZ !!! Olej do silnika Marka. inna (DUCAR) 670, 00 zł. 142,87 zł x 5 rat. z. sprawdź. 678,99 zł z dostawą. Produkt: SILNIK DUCAR DVO160 KOSIARKA HKS 246N1 161 CC. dostawa jutro. Gaźnik Subaru - Kosiarki ogrodowe ☝ Darmowa dostawa z Allegro Smart - Najwięcej ofert w jednym miejscu ⭐ 100% bezpieczeństwa każdej transakcji. Kup Teraz! nonton film journey to the west 2 sub indo. Moderator: Moderatorzy retronix Stały bywalec Posty: 988 Rejestracja: 04 lut 2015, 20:00 Imię: Romek Silniki w kosiarkach Tak z ciekawości postanowiłem założyć temat o silnikach, żeby opisać, które są dobre ich zalety-wady. Mam na myśli silniki współczesne jak i konstrukcje z lat 80-90 (wiem, że hondy i briggsy stare jeszcze u niektórych chodzą). Podobno niektóre współczesne podróbki hond też są w miarę tylko trzeba wiedziec, gdzie je montuje, w jakich maszynach. Bardzo proszę o dyskusję jaki silnik jest dobry. jerzyk Stały bywalec Posty: 1578 Rejestracja: 26 sty 2015, 16:56 Lokalizacja: Kowary Re: Silniki w kosiarkach Post autor: jerzyk » 15 wrz 2015, 21:41 W tej chwili Honda Kohler Kawasaki Robin-Subaru mieszalnia lakierów samochodowych pfp76 Stały bywalec Posty: 465 Rejestracja: 29 sty 2015, 11:54 Re: Silniki w kosiarkach Post autor: pfp76 » 16 wrz 2015, 17:53 Klonem Hondy (wg. niektórych udanym) jest Predator . Silnik o 40 - 50 % tańszy od innych .205 cc. można już kupić od 70$ . retronix Stały bywalec Posty: 988 Rejestracja: 04 lut 2015, 20:00 Imię: Romek Re: Silniki w kosiarkach Post autor: retronix » 21 wrz 2015, 19:48 Czasem jestem w szoku jak stare B&S z lat 90 11-15 HP w traktorkach do tej pory działają - katują je niektórzy równo. Troku Stały bywalec Posty: 5411 Rejestracja: 26 sty 2015, 8:28 Imię: Andrzej Lokalizacja: Poznań Kontakt: Re: Silniki w kosiarkach Post autor: Troku » 21 wrz 2015, 19:53 Stare Briggsy były dobrze wykonane i gotowe do pracy przez długi okres czasu ale jak księgowi zaczęli liczyć to wyszło że silniki muszą szybciej padać by sprzedaż nowych nie malała retronix Stały bywalec Posty: 988 Rejestracja: 04 lut 2015, 20:00 Imię: Romek Re: Silniki w kosiarkach Post autor: retronix » 13 gru 2015, 10:43 Mam takie pytanie do praktyków, czy robi się, robicie w serwisach remonty brigsow z serii 12,5 -15 hp, mianowicie chodzi o silnik, pierścienie, szlif, czy odpuszcza się to już bo nie opłacalne?jak to jest? Troku Stały bywalec Posty: 5411 Rejestracja: 26 sty 2015, 8:28 Imię: Andrzej Lokalizacja: Poznań Kontakt: Re: Silniki w kosiarkach Post autor: Troku » 13 gru 2015, 11:22 W zależności od klienta bo cena remontu nie jest mała, szlif + nowe pierścienie i tłok to zazwyczaj 500zł z robocizną, wykonałem nie jeden remont i silniki kręcą się do dziś. retronix Stały bywalec Posty: 988 Rejestracja: 04 lut 2015, 20:00 Imię: Romek Re: Silniki w kosiarkach Post autor: retronix » 13 gru 2015, 13:15 To nie jest źle jak można się w 1000 zł zmieścić. pilnikolus Nowy użytkownik Posty: 10 Rejestracja: 15 lip 2015, 21:39 Imię: Jahhoo Lokalizacja: Poznań Re: Silniki w kosiarkach Post autor: pilnikolus » 14 gru 2015, 22:57 retronix pisze:Czasem jestem w szoku jak stare B&S z lat 90 11-15 HP w traktorkach do tej pory działają - katują je niektórzy mam podobnie co jakiś czas trafiam na jakieś sprzęty które mają grubo lat na karku i działają. Niestety obecny trend związany z postarzaniem produktów, ich wymianą na całkowicie nowy zamiast serwisu jednej części podgrzewa mi krew w żyłach... ---Świat się zmienia, słońce zachodzi, a wódka się kończy. Jarek Użytkownik Posty: 28 Rejestracja: 21 lut 2016, 12:16 Imię: Jarek Re: Silniki w kosiarkach Post autor: Jarek » 22 lut 2016, 22:36 Dorzucę swoją opinie o kilku silnikach. Nie piszę o wszystkich tylko o tych które pierwsze przychodzą mi na myśl. Zdaję sobie sprawę że zdania niektórych mogą być bardzo odmienne od tego co napisałem. Jeśli gdzieś popełniłem błąd w poprawcie B&S Classic/Sprint/Quattro – ogólnie dobre silniki. Jedynym mankamentem jest membrana gaźnika którą trzeba czasami nawet raz na sezon wymieniać (przy okazji czyszczenie całego układu paliwowego). Pierwsze wersje z grubymi pierścieniami mają dużą żywotność. W serwisie mam kilkunastoletnie silniki które nie biorą oleju. Trzeba dbać o filtr powietrza oraz unikać wibracji od układu tnącego (pękające zbiorniki paliwa)2. B&S Quantum – uważam że to jeden z najlepszych silników. Bardzo dobra trwałość. W wersjach z pompką paliwa „primer” często dochodzi do odkształcenia obudowy filtra powietrza przez co nie można pod pompować paliwa do startu zimnego silnika. Wersje z dźwignią ssania nie miały tego B&S 825 – mocny, bardzo dobra trwałość. Konstrukcja górnozaworowa dużym B&S 625/650/675 – następca Quantum. Bardzo fajne silniki zwłaszcza z systemem ready start. Łatwo zapalają. Nieco mniejsza trwałość ze względu na zastosowanie coraz cieńszych pierścieni niż w Quanum – częściej biorą olej (zwłaszcza ostatnie wersje z trzy częściowym pierścieniem olejowym o grubości tylko 2,0 mm - Quantum miały 3,97 mm) ale generalnie są bardzo Rato RV170 – zakładam te silniki ponieważ są tańsze niż B&S. Bardzo ładnie chodzą. Dobrze zapalają – automatyczne ssanie. Są większe gabarytowo od np. serii 500 przez co nie zawsze się mieszczą do obudowy w miejsce fabrycznego silnika. Jak z trwałością? Ciężko zgadnąć. Najstarsze które założyłem mają ok. 2 sezony. Na razie nie ma żadnych problemów. Na pewno wypadają lepiej niż górnozaworowa seria 5006. Emak K600 - ten silnik chyba się udał. Nie mam tak dużego doświadczenia jak z B&S czy Tecumseh ale widzę że nawet w dosyć leciwych kosiarkach ten silnik nadal nieźle Tecumseh Vantage / Prisma - całkiem udane. Dosyć głośne. Niezbyt mocne więc raczej do małych kosiarek. 8-10 letnie kosiarki z tymi silnikami jeszcze często zaskakująco dobrze pracują. Swego czasu były bardzo tanie i często je wymienialiśmy. Sklep / / Silnik ( do kosiarki ) Loncin LC1P70FC 196cc 7/8- Dodano do przechowalni CENA: 799,00 PLN Czas wysyłki : 24 Godziny produkt niedostępny w tej liczbie dostępna ilość: Producent: LONCIN Numer katalogowy: Kod EAN: Opis przedmiotu Opinie klientów Opis przedmiotu DANE TECHNICZNE: Silnik Spalinowy jednocylindrowy, chłodzony powietrzem, górnozaworowy Pojemność 196 cc Średnica cyl * skok tłoka 70 * 51 mm Moc silnika 6,5 KM / 3600 obr/min Moment obrotowy 10,5 / 2500 obr/min Obroty biegu jałowego 1800 +/- 150 obr/min Stopień sprężania 8,4 : 1 Kierun obrotów wału Przeciwny do wskazowek zegara Opinie klientów Dodaj opinięDodaj opinię, dzięki temu również i Ty otrzymasz wiarygodną informację o produkcie Polecane produkty SILNIK LONCIN G200F WAŁEK 19 Dodaj do koszyka dodano produkt produkt niedostępny SILNIK LONCIN G200F WAŁEK 20 Dodaj do koszyka dodano produkt produkt niedostępny Silnik do traktorka LONCIN LC1P91F 15 KM Dodaj do koszyka dodano produkt produkt niedostępny Nowość Bestseller Polecany Silnik G270F LONCIN fi wału 25mm 9KM Dodaj do koszyka dodano produkt produkt niedostępny Wysyłka w: 2 - 5 dni Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy Cena: 147,00 zł Cena netto: 119,51 zł towar niedostępny Ocena: 0 Producent: Kod produktu: 6757 - czy outback z przebiegiem 200 000 lub 250 000 km ma przed soba 'przyszlosc' ? - pytam poniewaz jeden z moich Focusow (rocznik 2001 ) ma przebieg 190 000 i generalnie czuje juz potrzebe wymiany na cos nowszego. jest w dobrym stanie aczkolwiek czuc po nim juz mi sie ze subaru nie jest rowne fordowi oczywiscie na korzysc subaru i jakosc uzytych materialow oraz przebieg 200 000 km nie robi takiego wrazenia oraz zniszczen jak na Fordach. jakie jest Wasze zdanie ? - jaka zywotnosc w outbackach maja silniki benzynowe w outbackach ? - ktore skrzynie oraz generacje tudziez roczniki sa najlepsze/ najtrwalsze ? - czy taki samochod spokojnie zrobi jeszcze 100 lub 150 000 km ? - ktory silnik benzynowy najbardziej nadaje sie do gazu , oczywiscie wspomniany automat/benzyna ? pozdrawiam Tomek Jeżeli dobrze kupisz auto, nie jakoś mega zajeżdzone to przebiegi które podajesz nie robią wrażenia. Sam siedziałem w Outbacku, który miał 450kkm i bezproblemu dawał radę, miał większość zawieszenia OEM, z silnikem zero problemów, oczywiście na lpg. Materiały to inna kwestia, bo wielu ludzi tweirdzi, że deska jest z przemielonych butelek. Potrafią się wycierać rączki drzwi, "srebne" plastiki a tapicerka materiałowa przecierać, ale będzie to sam widział. Jak sprzedawałem swojego poprzedniego Outbacka My04 miał coś koło 225kkm, nie miał wiekszych śladów, były poprzecierane rączki, które mnie wkurzały to wymieniłem te kawałki plastiki na używki za grosze. W outbacku najlepszy silnik do lpg to od 2004r. W pierwszych rocznikach tego modelu MY04-05 potrafiły brać olej, ale TTTM. Dodatkowy koszt to regulacja zaworów (prosta) co ok 60kkm koszt 400-600zł. Automat 4-biegowy jest wolny ale pancerny, jak olej był zmieniany. Skrzynia manualna ok, ale pada dwumasa, choć w aucie z tym przebiegiem pewnie dawno temu została wywalona. Silnik Subaru napędzany za pomocą łańcucha rozrządu 175cc OHCPrzyjazna środowisku technologia silnikówWyposażona w system ONE+™ EasyStart™, który zapewnia uruchamianie kosiarki bez wysiłku, bez potrzeby pociągania za linkę4 w 1: mulczowanie, koszenie z wyrzutem bocznym, koszenie ze zbieraniem do kosza, możliwość mycia korpusuPodstawa obsługująca mulczowanie, wtyczka do mulczowania jest sprzedawana oddzielnieMożliwość korzystania z bocznego wyrzutu skoszonej trawyKosiarka wyposażona w funkcję napęduWyposażenie standardowe przystawka do mulczowania, zestaw bocznego wyrzutuDANE TECHNICZNE:Pojemność silnika (cm3) 175Szerokość koszenia (cm) 46Mechanizm jezdny Z napędemWaga (kg) 35

silnik subaru do kosiarki opinie